Convoyeur à roues de skate gravitaire courbe ou droite

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Convoyeur à roues de skate gravitaire courbe ou droite


Modèle:


1. Le convoyeur à roues gravitaires est utilisé pour le transport de toutes sortes de produits.
2. Conception modulaire et assemblage facile.
3. La hauteur de la jambe de force peut être fixe ou réglable.
4. Le convoyeur peut ajouter une roue pour être mobile si nécessaire.



Fins:
  1. Le convoyeur à roues gravitaires est utilisé dans un environnement intérieur.
  2. Il est utilisé pour le transport et le stockage tampon d’unités de charge en boîte à fond plat.

Fonctionnalités:
  1. Conception modulaire et montage facile.
  2. Le flux de produit dépend de la poussée ou de la gravité du produit à un certain angle d’inclinaison.

Taille standard:
Modèle de convoyeur Droit / Courbe ( 30°, 45°, 90°, 180°)
Matériau de la roue Plastique, acier galvanisé
Diamètre de la roue Ø48 mm
Largeur du cadre (B/B) 100mm, 500mm, 600mm, 800mm, 1000mm, 18'', 24''
Acier formé pour cadre 90 * 30 * 3mm, 120 * 40 * 3mm, etc.
Pas d’essieu 75mm, 100mm
Est Oui
Traitement de surface du cadre Poudre
Capacité de charge 100 kg/m (rouleau métallique, B/B=500mm, P=100mm)
Taille personnalisée disponible.

 

Les convoyeurs à roues, également appelés « convoyeurs à roues de patins », sont une alternative aux convoyeurs à rouleaux non motorisés. Dans ces types de convoyeurs, une série de roues sont montées sur une variété de formes de rails de convoyeur et avec différents modèles de roues pour configurer les voies de convoyeur. Celles-ci peuvent être de deux types: applications de poussée horizontale ou sur de légers angles de descente pour les solutions d’écoulement gravitaire.

Les convoyeurs à rails de roue sont appropriés lorsque vous avez besoin de centres décalés ou proches pour des convoyeurs étroits. Ils laissent plus d’espace pour les convoyeurs. Les convoyeurs à rail de roue sont un moyen économique et pratique de déplacer un produit large. Moins d’acier est utilisé dans de telles configurations et, comme nous le savons, moins d’acier = plus d’économies.

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